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船体制造分段工序生产过程总结

2025年03月28日

分段生产工序是船舶船体制造过程中非常重要的加工环节,它是船体制造的第一道生产工序,也是可以智能化改造、提升潜力最大的生产环节。

原材料(钢板)在加工前,就开始进行划线,方便后序的加工操作;钢板的信息需要有炉批号,时间信息、原料检验记录及结果、工程号+船号+分段号组成的编码,很多信息都是手写在钢板上,清晰度及辨识度通常难以达到要求,并且容易发生错漏。需要更好的自动化、信息化管理手段来解决这个问题。

小组立加工区根据生产工序主要分为“装配、焊接、打磨、QC质检”几个部分,自动化程度不高,全部由人工来进行生产操作,通常由装配班组和焊接班组进行作业。生产的派工及实际加工工时的统计是难点。

大组立加工区有平面分段和曲面分段业务,有如下特点:

  • 加工时间长(通常在15-30天左右)

  • 子工序没有固定前后道工序

  • 胎位紧张,往往是瓶颈资源

  • 现场需要根据图纸进行作业

  • 员工的作业位置不固定

这就对信息化管理提出更好的要求,如何同时满足移动作业和高清图纸查看的需求;及时了解现场作业进度,方便进行生产调度。

总结

随着智能制造的快速发展,企业面临着前所未有的机遇与挑战。在这样一个数字化转型的大潮中,如何通过创新技术提升生产效率、优化管理流程,成为了每个企业亟待解决的重要问题。智能制造作为产业升级的关键,已经成为推动行业发展和企业竞争力提升的重要引擎。

在这一背景下,鑫海智桥凭借其深厚的技术积淀和丰富的行业经验,持续为客户提供领先的物联网技术、智能制造解决方案以及MES/MOM/APS系统等。我们的解决方案涵盖从生产现场到企业管理各个层面,帮助企业在提升生产效率、降低成本的同时,实现更加灵活和智能的生产模式。

作为行业的技术领跑者,鑫海智桥不断推动数字化转型与智能制造的深度融合,致力于为全球制造业提供最具竞争力的解决方案。我们将继续秉持“创新驱动、智能制造”的核心理念,助力客户在激烈的市场竞争中脱颖而出,走在行业发展的前沿。

如果您希望了解更多关于智能制造的资讯,或是想探讨如何通过数字化转型提升企业效率,欢迎随时联系我们。鑫海智桥将竭诚为您提供全方位的技术支持与服务,与您携手共进,共同迈向智能制造的新时代。


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