分段生产工序是船舶船体制造过程中非常重要的加工环节,它是船体制造的第一道生产工序,也是可以智能化改造、提升潜力最大的生产环节。
原材料(钢板)在加工前,就开始进行划线,方便后序的加工操作;钢板的信息需要有炉批号,时间信息、原料检验记录及结果、工程号+船号+分段号组成的编码,很多信息都是手写在钢板上,清晰度及辨识度通常难以达到要求,并且容易发生错漏。需要更好的自动化、信息化管理手段来解决这个问题。
小组立加工区根据生产工序主要分为“装配、焊接、打磨、QC质检”几个部分,自动化程度不高,全部由人工来进行生产操作,通常由装配班组和焊接班组进行作业。生产的派工及实际加工工时的统计是难点。
大组立加工区有平面分段和曲面分段业务,有如下特点:
加工时间长(通常在15-30天左右)
子工序没有固定前后道工序
胎位紧张,往往是瓶颈资源
现场需要根据图纸进行作业
员工的作业位置不固定
这就对信息化管理提出更好的要求,如何同时满足移动作业和高清图纸查看的需求;及时了解现场作业进度,方便进行生产调度。
总结
随着智能制造的快速发展,企业面临着前所未有的机遇与挑战。在这样一个数字化转型的大潮中,如何通过创新技术提升生产效率、优化管理流程,成为了每个企业亟待解决的重要问题。智能制造作为产业升级的关键,已经成为推动行业发展和企业竞争力提升的重要引擎。
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